2022年，沃尔沃在中国大陆的总销量达到16.2万辆，业绩较2021年略有提升，预估在豪华市场（除BEV）的市占率将增长0.1个百分点至6.4%。其中，纯电车型迎来突破，全年销量同比上涨201%。

钦培吉透露，沃尔沃将在2023年发布4款全新纯电车型，布局3大新细分市场。其中，全球亮相不久的沃尔沃EX90也将首次与中国消费者见面，这也标志着沃尔沃正在加速推进品牌电气化转型进度。

(资料图片仅供参考)

2022年，受诸多不确定因素影响，整体汽车市场和传统豪华市场均呈现下滑态势。有数据显示，2022年，豪华汽车市场整体容量同比下降8%。

沃尔沃年终业绩沟通会 发布会截屏

在昨日（1月4日）举行的沃尔沃年终业绩沟通会上，沃尔沃大中华区销售公司总裁钦培吉表示，2022年，沃尔沃在中国大陆的总销量达到16.2万辆，业绩较2021年略有提升，预估在豪华市场（除BEV）的市占率将增长0.1个百分点至6.4%。其中，纯电车型迎来突破，全年销量同比上涨201%。2022年12月，沃尔沃销量达到16900辆，同比增长15.6%。

在“以用户为中心”的理念指引下，沃尔沃积极降低用户售后负担，先后推出十二项贴心服务。沃尔沃首推的“零件终身保”业务，全年已累计为每位享受过这项服务的车主节省超4000元零件费用；全年为超过8千位用户提供“尊享代步车”服务；每一位用户享受平均超过15天的代步车服务。

最新的中保研第14期汽车零整比体系数据显示，沃尔沃XC90零整比、负担指数均为同级别参测车型最低，沃尔沃XC60负担指数在同级参测豪华车型中处于最低。

沃尔沃品牌影响力所占比重持续提升 企业供图

此外，在新购用户调研中，沃尔沃品牌影响力所占比重持续提升。截至2022年末，沃尔沃在几个互动平台的品牌自有阵地粉丝量同比翻倍。

坚守业绩、品牌向上的同时，2022年也是沃尔沃汽车在华全面推动电气化转型的关键一年。在全新电气化产品全面引入市场之前，沃尔沃汽车积极探索全新商业模式，通过携手经销商伙伴，将城市中心店布局在城市核心商圈，拉近用户距离，解决用户痛点，提升用户消费体验。目前，城市中心店已在北上广深成杭等城市开设25家，预计2023年还将新开设29家。

在钦培吉看来，电气化时代，补能和数字化体验成为新的用户痛点，也进一步拓展了产品全生命周期的外延。2022年沃尔沃汽车进一步推动充电网络建设，覆盖家庭充电、公共充电、经销商充电和应急充电四大场景，构建“随处有电充”基础；沃尔沃汽车还通过前瞻年轻用户群新的行为和需求，优化APP使用体验，打造即插即拔和亲友鉴权等创新功能，实现全场景“随心充好电”的体验升级。

沃尔沃EX90 企业供图

2022年末，沃尔沃汽车发布全新纯电旗舰SUV——沃尔沃EX90。沃尔沃EX90是传统豪华阵营中首个配备激光雷达的电气化车型，也是唯一配备车内双摄像头的 DUS驾驶员感知系统的车型。沃尔沃EX90并未像其他同时代新产品那样堆砌信息来展现数字化能力，而是通过具备冗余能力且不断进化的车机，以及专注于驾驶、以“不打扰”为优先的情境式体验设计。可以说，全新沃尔沃EX90清晰地展现出沃尔沃汽车在电气化时代坚守“安全”价值观的坚定态度。

钦培吉透露，沃尔沃将在2023年发布4款全新纯电车型，布局3大新细分市场。其中，全球亮相不久的沃尔沃EX90也将首次与中国消费者见面，这也标志着沃尔沃正在加速推进品牌电气化转型进度。

沃尔沃的电气化转型不止于推出更具竞争力的产品和体验。从全面实现三大生产基地的绿电生产，到亚太总部和研发中心的碳中和运营，从全面退出内燃机的研发，到关注并践行从生产到出行全价值链周期的碳中和，沃尔沃的电气化转型是品牌对守护生命安全的传统与坚持。（中国经济网记者 王跃跃）