2月，新能源重卡市场不温不火，没有太大的上涨。

据方得网获悉的交强险终端销量（不含军车及出口，下同）显示，2023年2月，国内新能源重卡行业销量为1192辆，同比上涨26.8%，环比下滑17.2%；1-2月，国内新能源重卡行业累计销量为2631辆，同比累计下滑18.4%。

(资料图)

请看方得网带来的分析。

前2月市场表现平淡

自2021年2月至2022年12月，新能源重卡行业需求持续增长，连续23个单月实现正增长，且有10多个单月现翻倍暴涨；到2023年首月，新能源重卡行业销量首次现“负增长”；2023年2月，新能源重卡行业重回上升通道，实现由负转正增长，但涨幅不高，市场表现一般。

方得网分析认为，2023年前2月，新能源重卡月度销量表现不佳，主要受去年底需求透支影响。受新能源汽车购置补贴于2023年1月1日起退出的影响，不少用户提前购买了车辆（去年12月单月销量超6000辆），导致今年一季度市场需求被部分提前透支。不过，新能源重卡行业长期上涨趋势不可逆转，随着透支影响减弱，二季度市场有望恢复高增长。

2月，新能源牵引车市场表现同样不尽人意，仅换电重卡市场有较高增长。据交强险终端销量显示，2月，国内新能源牵引车销售664辆，与去年同期销量持平。换电重卡销量688辆，同比上涨53.9%；1-2月，新能源牵引车销售1262辆，同比累计下滑31.5%。换电重卡销量1469辆，同比累计略降0.8%。

从车型种类占比变化来看，前2月，新能源牵引车占比下降较多，但仍是市场主力军。数据显示，1-2月，新能源牵引车销量为1262辆，占比从57.2%降至48%，份额减少9.2个百分点；新能源自卸车销量为746辆，占比28.4%，份额减少0.5个百分点；新能源专用车销量为617辆，占比23.5%，份额净增9.6个百分点；新能源载货车占比仅0.2%。

从燃料种类占比变化来看，前2月，纯电动重卡占比最高，占绝对优势。数据显示，1-2月，纯电动重卡销量为2537辆，占比高达96.4%，份额减少2.5个百分点；燃料电池重卡销量为82辆，占比3.1%，份额增加2.2个百分点；柴油混合动力重卡销量12辆，占比0.5%，份额增加0.3个百分点。

从区域销量来看，前2月，各地新能源重卡销量需求依然不平衡，前10省份或前10城市的合计份额均较高。数据显示，1-2月，前10省区新能源重卡销量合计2135辆，前10省合计份额高达81.2%，前3省合计份额43.8%，河北占比24%居于榜首；前10城市新能源重卡销量合计1565辆，前10城市合计份额59.5%，前5城市合计份额达40.5%，区域需求较不平衡。

2月：徐工夺冠 远程第二

2月，徐工夺得新能源重卡行业月度冠军，远程商用车夺得换电重卡、新能源牵引车两大细分市场冠军。

在新能源重卡市场，2月，徐工夺冠，远程商用车紧追其后。数据显示，2月，徐工新能源重卡销量320辆，市场份额26.8%，位居榜首；远程商用车以销量266辆、份额22.3%的战绩，晋升为行业亚军，且与行业第一差距仅54辆；重汽、解放、陕汽3家传统头部重卡车企，进入新能源重卡行业前10强；前10强销量合计1164辆，合计份额97.7%，市场集中度较高。

在新能源牵引车行业，2月，远程商用车夺冠，徐工重卡行业第二。数据显示，2月，远程商用车新能源牵引车销量196辆，市场份额9.5%，位居行业第一；徐工新能源牵引车销量166辆，市场份额25%的战绩，位居行业第二；北奔销量70辆，市场份额10.5%，位居行业第三；前10强销量合计645辆，合计份额97.1%。

在换电重卡赛道，远程商用车同样夺得单月冠军，徐工拿下亚军。数据显示，2月，远程商用车换电重卡销量234辆，市场份额34%，位居行业第一；徐工换电重卡销量229辆，市场份额33.3%的战绩，位居行业第二；北奔销量62辆，市场份额9%，位居行业第三；前10强销量合计676辆，合计份额98.3%。

前2月：徐工夺冠 远程季军

前2月，徐工夺得新能源重卡行业冠军，同时也夺得换电重卡、新能源牵引车两大细分市场冠军。

在新能源重卡市场，前2月，徐工夺冠，三一与远程商用车位居行业第二、第三。数据显示，1-2月，徐工新能源重卡累计销量695辆，市场份额26.4%，份额净增7.3个百分点，位居榜首；三一以销量445辆、份额16.9%的战绩，晋升为行业亚军；远程商用车累计销量349辆，市场份额13.3%，位居行业第三；重汽以180%高增长，市占率提至5.1%，份额净增3.6个百分点；前10强销量合计2441辆，合计份额92.8%，市场集中度较高。

在新能源牵引车行业，前2月，徐工夺冠，远程商用车行业第二。数据显示，2月，徐工新能源牵引车销量291辆，市场份额23.1%的战绩，位居行业第一；远程商用车新能源牵引车销量251辆，市场份额19.9%，位居行业第二；北奔、红岩、大运、陕汽、解放等多家传统重卡车企进入行业前十；前10强销量合计1167辆，合计份额92.5%。

在换电重卡赛道，前2月，徐工同样守住冠军之位，远程商用车拿下亚军。数据显示，1-2月，徐工换电重卡累计销量485辆，市场份额33.3%的战绩，位居行业第一；远程商用车换电重卡销量303辆，市场份额20.8%，位居行业第二；上汽红岩销量139辆，市场份额9.5%，进入行业第三；前10强累计销量合计1377辆，合计份额94.5%。

在去年年底透支影响下，2023年前2个月，新能源重卡行业需求较为平淡。不过，新能源重卡行业长期上涨趋势不可逆转，随着透支影响减弱，二季度市场有望恢复较好增长。