在5月11日召开的中国汽车工业协会信息发布会上，中汽协副总工程师许海东介绍，此前国常会部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡，目前对于新能源汽车下乡细则，相关部委还在准备过程中。民生证券指出，新能源车下乡政策叠加非RDE国六b延期预期落地，下半年新能车销量迎来边际拐点，维持2023年850-900万的销量预期。反转时机已至，现在是新能源汽车链最好的上车时机。

“农村市场是中国汽车市场未来增量所在。”许海东表示，中国农村是非常大的市场，伴随农村居民收入持续增长，中国农村会进入汽车社会，而新能源汽车将成为农村消费者的重要选择。

此前，在2023年中央一号文件也指出，“加快发展现代乡村服务业。鼓励有条件的地区开展新能源汽车和绿色智能家电下乡”。

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中汽协数据显示，从2020年7月开展新能源汽车下乡活动至2022年，新能源汽车下乡车型共分别完成销售39.7万辆、106.8万辆和265.98万辆，三年带动新能源汽车下乡车型累计销售超410万辆。期间共发布6批累计近200款下乡车型。

5月8日，乘联会秘书长崔东树表示：“新能源车市场与传统燃油车市场的重大差别，就是目前纯电动车市场在小城市、县乡市场的普及仍然相较低。因此，在县乡市场来看，新能源车有巨大的发展空间。”

据了解，目前限购城市的纯电动车占比大幅提升，由2020年的15%升至2023年的30%，但非限购城市中的大型城市、中型城市和小型城市的纯电动车销量占比则基本相同，2019年和2020年均处偏低水平。今年3月，中等城市纯电动车渗透率升至23%，县乡市场则提升至17%，但依旧还有很大增长空间。

研究显示，预计到2030年，中国农村地区汽车千人保有量将近160辆，总保有量超7000万辆。开源证券表示，目前国内一线城市新能源车渗透率已超50%，但部分三四线城市渗透率不足10%，新能源汽车下乡激发的市场空间巨大。

值得一提的是，2023年蔚来汽车将布局1000座换电站，其中包括乡、镇在内的区域布局600座，高速公路沿线400座。

蔚来汽车相关人士表示，蔚来重视每一个细分市场，随着市场渗透率提升，低线城市消费者对智能电动车的接受度会越来越高，这一市场前景广阔。接下来几年，蔚来将持续在下沉市场布局充换电设施。

专业人士分析认为，未来，随着汽车零部件成本下降、智能网联技术进步、充换电基础设施完善，新能源汽车产品的竞争力将持续提升，整个产业将迎来新一轮成长周期，真正从政府主导的“政策驱动”迈向客户买单的“市场驱动”。

光大证券表示，自2020年以来工信部等多部委连续三年开展新能源汽车下乡政策，三四线及以下城市新能源车型上险量增速高于整体增速。叠加新能源下乡车型丰富/高性价比车型推出、以及充电设施完善等因素，其判断下沉市场增长空间确定性较强。

相关概念股：

比亚迪(002594)股份(01211)：3月新能源汽车销量207,080辆，同比增长97.4%；本年累计销量552,076辆，同比增长92.81%。

零跑汽车(09863)：零跑汽车3月份共计交付新车6172台，环比增长93%；一季度零跑汽车累计交付10509辆。

小鹏汽车-W(09868)：3月小鹏汽车交付7002台，环比增长17%。随着明星车型P7i上市和快速开启交付，3月P7车型总交付3030台，环比增长32%。

理想汽车-W(02015)：3月，理想汽车共交付新车20823辆，同比增长88.7%，再次单月交付超2万辆；2023年第一季度累计交付52584辆；同比2022年一季度增长65.8%。截止2023年3月31日，理想汽车累计交付309918辆。

蔚来-SW(09866)：3月交付新车10378台，同比增长3.9%，其中高端智能电动 SUV交付3203台，高端智能电动轿车交付7175台。蔚来将携第二代技术平台六款产品亮相本届上海车展，全新ES6将首次亮相。

泰坦能源技术(02188)：截止目前，公司的充电设施已经覆盖80多个城市，超过600座充电站。其中包括大型场馆站(北京奥运、上海世博、广州亚运)、国网示范站(北京高安屯、青岛薛家岛、临沂焦庄)、大型公交充电站(上海金高路、佛山东平大桥、青岛莱西)等。