7 月底，伦敦梅菲尔区皮卡迪利大街 73 号，路特斯在欧洲开设的总面积达 450 平方米的首家品牌体验中心正式启幕，路特斯构建全球化销售网络布局的步伐正在提速。

5年前，路特斯在发布“Vision 80”十年品牌复兴计划时放出豪言，说要致力于成为纯电豪华第一品牌的愿景。5年过去了，它没有让业界失望，正一步一个脚印地向着复兴品牌的宏伟目标挺进。

(相关资料图)

今年3月，全球首款纯电超跑SUV路特斯Eletre开启交付。7月初，Eletre R+在中国浙江国际赛车场顺利交付。此后，包括欧洲和英国在内的全球其他市场都将相继迎来Eletre的交付。渠道方面，路特斯品牌体验中心也正加速入驻欧洲、亚洲及美国的核心市场。

看到了这里，社友们可能想深层次发问了，路特斯虽为全球三大跑车品牌，但需要面对保时捷等强敌，路特斯真的做好充足准备了吗？胜算究竟有几何？

切中时代的顶层设计

在电动化、智能化的新时代背景下，一个豪华车品牌能否成功，还得看其顶层设计是否够精准，是否切中时代脉搏，进而打动目标消费者。豪华车各品牌间的产品力或许相差无几，但消费者为何选A而不选B，归根结底就是品牌价值观的差异，消费者认可了谁的品牌价值观，才会最终选择谁。

环顾大环境，中国及全球新能源汽车市场，正迎来波澜壮阔的大发展期。今年上半年，全球新能源汽车销量为416万辆，同比增幅超过六成。

面对这样的时代机遇，路特斯的顶层设计，相当独具一格：For the Drivers。

75年前，路特斯生于赛道，开启驭风传奇。

难能可贵的是，在电动化、智能化时代，路特斯初心不变，为For the Drivers注入全新内涵，成就划时代的路特斯。

在路特斯看来，这不仅仅是一句口号，更是对所有用户的承诺，深刻融入经营理念中，一切营销和用户体验，均以“For the Drivers”作为不变的底层逻辑，着力为用户塑造更多的价值感和获得感。

在燃油时代，人们用引擎的轰鸣声，表达对驾驶的热爱。在电动化和智能化时代，路特斯对极致驾控的追求依旧纯粹，为的就是能再次激发驾驭者“心跳的轰鸣”。

路特斯不设销售代表，只有专业的“驾驭体验官”，为用户量身定制专属试驾体验。路特斯希望打造的终极体验，与“驾驭者”一同挑战世界顶级赛道竞速刷圈，在顶尖汽车文化盛事中打卡精彩纷呈的主题路线，触动全球“驾驭者”心底的共鸣。

据国内权威调研机构杰兰路2023年上半年新能源汽车品牌健康度研究结果显示，路特斯品牌与保时捷一同位列豪华梯队，这体现了消费者对路特斯品牌偏爱有加。

以技服众的产品实力

电动车时代，崛起的猛将如云，而在豪华、性能领域，竞争同样空前激烈。

这方面，路特斯以技服众，拿出了“打破物理定律”的实力。

前不久，Eletre R+以1分37秒792的单圈成绩打破圈速纪录，荣膺最速SUV、最速量产电动车“双冠王”。

请别忘了，Eletre R+还是一辆SUV，对比超跑重心更高，风阻更大，自重更大，下赛道时有着天然的劣势。但这似乎不能阻碍路特斯打破超跑垄断的决心。

Eletre R+凭借在空气动力学方面的深厚底蕴、独有的6D底盘控制系统和10活塞碳陶复合制动系统，跑赢迈凯伦，只比兰博基尼大牛慢了0.2秒，弯道表现更是好于一众超跑。

上一个刷新了浙赛SUV圈速的是卡宴Trubo GT，但记录很快被路特斯Eletre轻松打破了。Eletre的强势表现，凭借堪比超跑的性能、拉满的配置以及百万级应有的豪华质感，路特斯Eletre或将复制卡宴在燃油车时代的奇迹。

看到这里，也有可能会有社友有疑问，这是赛道上的比拼，那么生活用车呢？

这恰恰是路特斯长期坚持而建立起来的产品力“护城河”，它是F1赛场上最早运用空气动力学套件的品牌，如今也将空气动力学的极致运用引入到生活用车上。不仅在Eletre上搭载了7组Race-Aero风道设计，更是成为行业内首个搭载流媒体后视镜的品牌，将空气动力学运用到极致。

可以说，买市面上绝大多数的电动车，和买一辆路特斯，还是会有本质上的不同。

因为前者在标榜性能时往往只是强调加速性能，而只有路特斯，真正用电动和智能化赋能驾驶乐趣和操控性能，这种敢为行业先，也等于为电动时代性能车指明了方向。

多项第一和唯一，打造独一无二的百万纯电SUV，路特斯的产品力，就是这样独特，令人一眼入魂，一见倾心。

为百万级电动产品的市场需求，路特斯确保了稀缺性和唯一性。这也使它一经问世，便快速圈粉。

紧锣密鼓的全球善舞

作为目前最先全面开启电动化、智能化转型的超跑品牌，路特斯的转型升级，一直围绕“全球化”这三个关键字展开。

“中英双引擎”为核心，投资升级路特斯英国工厂，建设武汉全球智能工厂，依托武汉路特斯科技全球总部及路特斯科技研究院实力，全面整合德国法兰克福创新中心、英国考文垂创意中心等全球资源，秉承着真正全球化的视野、布局，逐步进阶。

资本层面，路特斯科技已与全球知名消费品牌投资公司L Catterton旗下LCAA达成合并上市协议。全球资本的提速注入，也为路特斯在全球范围加速释放品牌潜力，提供了充足弹药。

产品层面，路特斯也规划有序。从2023到2025，计划每年推出一款全新纯电车型，快速形成纯电智能生活用车的产品矩阵优势。所以，购买路特斯的用户，应该会很有自豪感，很快能看到品牌家族兵强马壮的那一天。

渠道层面，开篇已经有所提及，路特斯在中国以及海外市场，都既有宏图伟略，也有积极行动。

2023至今，路特斯在中国的销售网络已遍布全国25个城市，52家中心店及体验店，预计到年底将累计覆盖35个城市，新增18家门店，总数将达到70家。

在今年稍晚时，Eletre将在英国和欧盟市场交付。与此同时，Eletre在美国以及全球其他地区的交付，也在有序规划中。

平心而论，路特斯在跑车界和赛道，可谓闻名遐迩，但在品牌知名度上，与保时捷等对手，还存在一定差距。

但古语有云：谋事在人，成事在天。

在冯擎峰和毛京波等的带领下，路特斯在营销上已经积极行动起来。

今年是路特斯品牌的75周年，也可以视之为，路特斯品牌在中国市场的营销元年。

由 “ 路特斯日 ” 为起点，毛京波团队打造了一系列以 “For the Drivers” 为核心、 “ 极致驾控 ” 为标签的营销大事件，成功打开品牌知名度。

“路特斯日”当晚，直播观看量突破2,200万人次，累计曝光突破12亿，媒体相关报道超过2万篇，成功吸引关注，拉升品牌形象。

上海车展期间，邀请20余位用户亲临车展现场，冯擎峰还与4位Eletre车主代表进行了一场颠覆传统的Driver Chat“与驾驭者对话”。车展期间，200位中外媒体到场报道，累计客流超过10万人次，超越保时捷，成为超豪华馆中最具人气的展台。

6-7月，路特斯持续打造以内容创意为核心的整合营销事件，以内容驱动流量，7月 Eletre全网监测的声量仅次于特斯拉Model S，在纯电豪华细分市场排名第二。

为了让用户沉浸式感受路特斯独具魅力、不可复制的品牌张力，路特斯的渠道和服务细节上作出的努力，也堪称业内典范。

路特斯专门打造了两家示范店：上海中春路路特斯中心店、杭州西湖南山路体验店。新的“呼吸门头”、业界首创AI橱窗、查普曼的客厅、试驾P房，还有仪式感满满的“冠军交付”，都是那样的独树一帜和贴心周到。

行业领先的24小时移动服务车，7×24小时线上用户服务中心，包括400人工电话15秒回复、App 5分钟内人工回复、时刻在线专属服务群，路特斯实现了全渠道、全方位、全天候的服务生态，令品牌形象和美誉度不断上升。

可以说，上下一心，多管齐下，路特斯做到了——真正在用户心中建立起从信任到喜爱，再到欣赏的品牌共鸣。

75年的历史长河，路特斯不断创新，不断思变，进而能在智能电动时代的新战场，继续跃马扬鞭，冲在前头。

一切的一切，都是为了For the Drivers。

围绕驾驭者的品牌定位，高瞻远瞩的全球布局，出众车型的有序投放，用户之上的体验优化，再加上笃信天道酬勤的拼搏者团队，车透君因此认为，路特斯的未来不应该被低估，它的扬鞭奋蹄，完全值得被看高一线！