近日，智慧海都《“飞线”充电、消防设备缺失、通道被占……福州老旧小区“顽疾”能否治治？》一文报道了福州多个老旧小区“飞线”充电问题，引发读者热议。

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有的读者留言称，“飞线”充电并非居民本意，“小区没有给电动车设置充电的地方，也不能把电池拿回家充电，那只能拉线了”。有的读者认为，即使设置了充电桩，也不能同时满足所有业主的需求。还有读者反映，充电桩充电单价高，“充电三年就‘花费’了一辆新电动车的钱，太不值得了”。

对于读者留言的情况，记者于24日再次进行走访。

业主：充电费用贵 常被中途“插队”

住在福州鼓楼区鼓屏路的滕女士告诉记者，自己的小区安装了智能充电桩，包月可充300小时，一共30元。“平均每次充电几元钱，还是有一点贵。”

记者在滕女士的小区看到，该小区充电桩分别按小时与包月、包季度、包年计费，小时计费按功率从1.45元至2.5元不等。

也有读者留言称，充电桩单次价格过高，“虽然有自动断电功能，但充一次电要4元，自己家拉线可能不到1元，每年花上千元在电动车充电上，费用太高了”。

也有读者提出同样的想法：“我们一个月要花费60元在充电与停车上，三年就‘花费’了一辆新电动车的钱，太不值得了。”

“一个小区几千户，每户几乎都有电动车，充电桩只有几十个，每天这么多人充电，真的很难排到。”市民林先生表示，有时自己前一天晚上给电动车充电，第二天早上发现插头已经被拔了，“常常电没充满，甚至不够我来回通勤”。

小区：规划用地不足 统一安装意见难

在鼓楼区梦山路光荣新村，记者未看到有居民私拉电线的行为。不过，对于电动车充电的需求，小区居民表示，现有条件还是不够满足。

“我家有两辆电动车，我习惯每天都充电，一个电池放在楼下储藏间，一个拿回家充电。”居民杨先生告诉记者，因为了解电动车“飞线”充电的风险，所以他都是拆下电池充电。

“虽然电动车店家说电池可室内充电，也会在充满后自动断电，但我还是有些担心。”杨先生对此表示无奈，“可惜小区没有充电桩，统一充电也挺好的。”

记者在该小区看到，居民楼间距较小，除去花坛面积，剩下的面积不足以安装统一充电桩。“我们也没有权力安装，需要业主牵头。”小区管理人员告诉记者，每个业主想法不同，统一意见十分困难。

标准：电动车充电场所 防火间距有要求

记者了解到，今年2月，福州市城乡建设局出台了《福州市电动车充电设施消防设计导则（试行）》（以下简称《导则》）。《导则》提到：一个新建住宅小区内配建的非机动车库，要同步配建电动自行车充电设施或预留安装；对于设置在室外的电动自行车充电场所，与民用建筑之间的防火间距要求不小于6米。

同时，对于电动自行车充电场所设置在地面的非机动车库内，要求每个防火分区最大允许面积不大于1000㎡，设置在地下的非机动车库内，每个防火分区最大允许面积不大于500㎡；电动自行车充电场所车位应分组设置，每组长度应不大于20米。

一位智能充电桩公司的员工告诉记者，如果老旧小区想安装智能充电桩，首先需要有能统一停放的位置和电源，经小区物业同意后即可安装。“以往是社区或物业牵头安装，现在需要业委会或业主自行联系。”

编辑：陈悦瑶